礦用阻車器 手動電動阻車器
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礦用阻車器分類：
礦用阻車器根據根據采用動力的不同分為手動阻車器、氣動阻車器、電液動阻車器三種。
1.手動阻車器介紹：
手動阻車器其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點，和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合，使操車作業達到機械化和自動化的目的。手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。
手動阻車器主要結構組成：
阻車器有阻輪式阻車器和勾式阻車器兩種，它們都是由一對阻爪、支架、緩沖機構、驅動裝置等組成。其不同之處是：前者阻礦車的車輪，而后者則阻礦車的碰頭、擋板或車軸。
手動阻車器分為左側和右側，在定購時需說明；軌距有600mm,900mm，如有其他要求可定做
2.電液阻車器簡介：
電液動阻車器以液壓站為動力，液壓缸為動力執行部件，通過液壓缸的伸縮來實現擋爪的開與關。
電液阻車器組成：三向異步電機，電液描桿，阻車器主體三大部分組成。
電液阻車器實用新型涉及煤礦井下運輸機械技術領域，電動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳蹈連動裝置組成，自然狀態下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，阻車器其上端通過拉線與腳踏板連接。本適用新型能自動阻車，可有效的避免人工阻車易帶來的偏差，結構簡單，安裝方便，維護簡便。
3.氣動阻車器簡介：
氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，氣動阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型氣動阻車器，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結構簡單，安裝方便，維護簡便。
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