礦用阻車器 手動電動阻車器

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礦用阻車器分類:
礦用阻車器根據根據采用動力的不同分為手動阻車器、氣動阻車器、電液動阻車器三種。
1.手動阻車器介紹:
手動阻車器其任務是將運動中的礦車停止在某一要求的固定地點,和推車機、搖臺、安全門等設備相互配合,使操車作業達到機械化和自動化的目的。手動阻車器按線路設置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位,后阻車器則用于阻止列車。
手動阻車器主要結構組成:
阻車器有阻輪式阻車器和勾式阻車器兩種,它們都是由一對阻爪、支架、緩沖機構、驅動裝置等組成。其不同之處是:前者阻礦車的車輪,而后者則阻礦車的碰頭、擋板或車軸。
手動阻車器分為左側和右側,在定購時需說明;軌距有600mm,900mm,如有其他要求可定做
2.電液阻車器簡介:
電液動阻車器以液壓站為動力,液壓缸為動力執行部件,通過液壓缸的伸縮來實現擋爪的開與關。
電液阻車器組成:三向異步電機,電液描桿,阻車器主體三大部分組成。
電液阻車器實用新型涉及煤礦井下運輸機械技術領域,電動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳蹈連動裝置組成,自然狀態下,其上端翹起,腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間,阻車器其上端通過拉線與腳踏板連接。本適用新型能自動阻車,可有效的避免人工阻車易帶來的偏差,結構簡單,安裝方便,維護簡便。
3.氣動阻車器簡介:
氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成,氣動阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個固定支座之間,連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態下,其上端翹起,腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間,其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型氣動阻車器,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,安全可靠性高,結構簡單,安裝方便,維護簡便。
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